Apie liepos 14 d. – rugpjūčio 17 d. 23:59 val. vyksiančią Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukciją Lietuvos gyventojai žino vis daugiau, o jų palankumas šiam projektui auga. Tokius rezultatus atskleidė Lietuvos oro uostų užsakymu rinkos tyrimų bendrovės „Spinter“ 2017 m. gegužės mėnesį atlikta antroji apklausa*, siekiant išsiaiškinti šalies gyventojų nuomonę ir žinias apie artėjantį Vilniaus oro uosto projektą.
Žino jau du trečdaliai, palankiausiai nusiteikusios moterys
Gegužę atliktos apklausos rezultatai parodė, kad žinia apie artėjančią rekonstrukciją jau pasiekė du trečdalius, t. y. 66 proc., šalies gyventojų. 25 proc. respondentų tikino turintys visą reikiamą informaciją, o dar 41 proc. sakė žinantys faktą, bet ne visas detales.
„Žinančiųjų apie rekonstrukciją skaičius nuo pirmosios apklausos, atliktos praėjusių metų lapkričio mėnesį, pakilo nuo 57 proc. – tai rodo, kad judame teisinga linkme. Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcija aktuali tiems Lietuvos gyventojams, kurie liepos-rugpjūčio mėnesiais ketina vykti į užsienį, taip pat tiems, kurie planuoja sugrįžti iš svetur. Visais įmanomais būdais siekiame užkirsti kelią galimiems keliautojų nepatogumams, taigi pranešti bei detaliai informuoti apie laukiančią rekonstrukciją – ypač svarbus uždavinys“, – teigia Lietuvos oro uostų vykdomasis direktorius Donatas Voveris.
Jis taip pat pažymi, kad, apklausos duomenimis, lietuviai rekonstrukciją vertina teigiamai: 47 proc. respondentų įsitikinę, kad geriau trumpam uždaryti oro uostą ir sutvarkyti jį per vieną kartą, dar 30 proc. sako, kad svarbu užtikrinti skrydžių saugumą. Palankiausiai rekonstrukcijos atžvilgiu nusiteikusios moterys.
Svarbūs nuvykimo klausimai
Apklausos metu paaiškėjo, kad daugumai keleivių itin aktualios susisiekimo su Kauno oro uostu, į kurį 35 vasaros dienoms bus perkelti skrydžiai iš Vilniaus, galimybės.
Apskritai apie kokias nors susisiekimo su Kauno oro uostu rekonstrukcijos metu galimybes girdėjo beveik pusė šalies gyventojų. Geriausiai jie įsisavino informaciją apie papildomus tarpmiestinių autobusų reisus bei palankesnį susisiekimą vietiniu viešuoju transportu, taip pat didesnį vietų skaičių automobilių stovėjimo aikštelėse.
Pasak D. Voverio, Kauno oro uostas intensyviai ruošiasi vasarą padidėsiančiam keleivių srautui, taip pat bendraujama su partneriais dėl įvairesnių susisiekimo su Kaunu galimybių.
„Šalia Kauno oro uosto jau įrenginėjama papildoma ilgalaikio stovėjimo aikštelė, plečiamas stovėjimo vietų dabartinėse aikštelėse skaičius. Taip pat dvi vežėjų bendrovės – „Ollex“ ir „Toks“ atsiliepė į mūsų prašymą ir, rekonstrukcijos metu, pasiūlys mūsų keleiviams papildomų maršrutų, intensyvesnių tvarkaraščių, taip pat autobusų išvykimo laikus derins prie skrydžių tvarkaraščių“, – teigia D. Voveris.
Įsisavina detales
Atlikus gyventojų apklausą tapo aišku, kad 34 proc. respondentų tiksliai žino rekonstrukcijos pradžios datą. Kad oro uostas bus pradėtas rekonstruoti liepos 14 d. žino daugiau moterų nei vyrų, taip pat daugiau jaunimo iki 25-erių metų. Dažniausiai teisingą atsakymą pateikė didžiųjų miestų gyventojai. Palyginimui, pernai tikslų rekonstrukcijos laiką žinojo tik 23 proc. gyventojų.
Lietuviai taip pat įsisavino informaciją, kad beveik visi įprastai Vilniaus oro uoste vykdavę skrydžiai rekonstrukcijos metu bus perkelti į Kauną – tai žino 51 proc. respondentų, vadinasi, 6 proc. daugiau nei pernai. Dar 36 proc. mano, kad Kaune vyks didžioji dauguma skrydžių, o maža dalis bus perkelta į Palangos oro uostą.
Galiausiai, didelė dalis gyventojų tiksliai žino, kodėl Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcija yra būtina: 39 proc. respondentų sutiko su nuomone, kad takas seniai nerekonstruotas ir yra techniškai nusidėvėjęs, todėl artėja prie avarinės būklės. Palyginimui, anksčiau atliktos apklausos metu teisingą atsakymą į šį klausimą pateikė 40 proc. respondentų.
