Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose yra sumontuotos 25 greičio palaikymo sistemos (sektoriniai greičio matuokliai), kuriomis skaičiuojamas vidutinis transporto priemonių greitis, tačiau šios sistemos veikia tik prevenciškai – šiuose kelio ruožuose viršiję greitį vairuotojai dar nebaudžiami.
Tokią situaciją, kai keliuose jau senokai įrengti 25 sektoriai, kuriuose matuojamas vidutinis greitis, bet pažeidėjai ir toliau lieka nenubausti, lėmė dviejų konkurse dalyvavusių bendrovių konfliktas.
Lietuvoje yra vos dvi laboratorijos, kurios pagal kompetenciją galėjo dalyvauti metodikos rengimo ir pirminės metrologinės patikros konkursuose – Vilniaus metrologijos centras ir UAB „EKS bandymų laboratorija“. Viena bendrovė laimėjo metodikos rengimo konkursą, o kita – patikros konkursą. Laimėjusi atlikti priminę metrologinę patikrą bendrovė teigia, kad ji negali tinkamai atlikti patikros dėl netikslumų metodikoje. Jų teigimu, metodika buvo parengta netinkamai. Tačiau metodikos rengėjai neigia, kad metodikoje yra klaidų. Nepavykus rasti visoms pusėms tinkamo sprendimo, LAKD nutarė nutraukti sutartį su pirminę metrologinę patikrą turėjusia atlikti bendrove „EKS bandymų laboratorija ir skelbti naują konkursą. Jei konkurso procedūros vyks sklandžiai, tikimasi, kad pirminė metrologinė patikra bus atlikta iki rudens.
Kiek anksčiau buvo skelbta, kad iki birželio pabaigos bus atlikta kiekvieno ruožo metrologinė patikra. Atlikus patikrą, viršiję greitį vairuotojai turėjo būti baudžiami. Tačiau dėl minėto dviejų bendrovių konflikto šis procesas sustojo, įranga keliuose sumontuota, o valstybė patiria žalą. Tokia padėtis netoleruotina, todėl bet kuriuo atveju bus kreipiamasi į ekspertus, kad jie įvertintų parengtą metodiką. Nuo jų rezultatų priklausys tolesni LAKD veiksmai. Jei metodikoje bus rasta klaidų, atsakomybę turės prisiimti ją rengęs Vilniaus metrologijos centras, o jei bus nustatyta, kad metodika parengta tinkamai, atsakomybę turės prisiimti UAB „EKS bandymų laboratorija“.
Nepaisant nesklandumų LAKD planuoja, jog ateityje sektorių, kuriuose bus matuojamas vidutinis greitis, skaičius išaugs iki 125-150. Jau iki rugsėjo mėnesio baigsis konkursas, kurio metu bus perkami nauji 25 sektoriniai matuokliai.
